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笔者并不赞同黄先生的反复纠缠，但如若反映的问题长久得不到回应，确实会激起个体的持续较真。犹记得十多年前，电信办理宽带开通需要交纳500元押金，等到终止服务时，需要个人提供押金凭条才能退还押金。时隔多年的用户，找不出凭条，就拿不到退款。笔者当时刚踏上工作岗位没多久，唯一的办法就是得空就打客服电话，至今都记得那句“我理解你的心情，但公司有规定……”大概坚持了近一年，电信公司才退还了500元，并承认由电信内部找缴费凭证比让消费者找凭条更合理。因为只要是开通了这项业务的消费者，就都交纳了这笔费用，电信内部完全可以查到记录。

官话：紧货币，宽财政俗话说：由俭入奢易，由奢入俭难。很快，熊孩子们就开始哭爹喊娘起来。刚开始，央妈冷若冰霜，财政爸正襟危坐。他们认为，熊孩子们哭闹是肯定的，不过很快就没事了。但是，没想到，熊孩子们一哭二闹，竟然开始三上吊了！官话：股市暴跌，债务违约……

上证综合指数报2927，跌2点或下跌0.1%，成交66.19亿元人民币．深证成份指数报9608，跌24点或0.26%，成交109.74亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅-----------------------------

成本高企侵蚀利润营收虽然节节攀升，但尚品宅配低净利润率的情况依然没有改善。日前，尚品宅配发布2018年一季报，实现营收11.01亿元，同比增长38.76%，而归属于上市公司股东的净利润虽然有所改善，但依旧亏损3297.9万元。“公司年度营收结构存在上半年较低、下半年较高的特点，特别是第一季度经营业绩相对较差，公司的经营业绩存在季节性波动的风险。”对于季度业绩的波动，尚品宅配曾如是表示。

在问询函回复中，美都能源表示，德朗能动力在公司2017年年报披露日前已收到的业绩补偿款约5970万元，公司认为德朗能动力在承诺约定时间内能收到全部业绩补偿款，故将1.19亿元业绩补偿款全额计入2017年营业外收入。同时，美都能源认为公司对德朗能动力计提商誉减值准备金额恰当。

不过，随着基建投资增速一度探底，地铁审批开始加快，国家发改委综合运输研究所副所长李连成曾表示，只要符合上述新颁布的文件要求，就可以成熟一个批复一个。与此同时，铁路投资也迅速扩大。1月2日，中国铁路总公司表示，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模，确保投产新线6800公里，较去年目标增长了七成。同日，国家发改委公布的批复指出，同意铁总分期发行中国铁路建设债券3000亿元，其中先期发行的600亿元主要用于哈尔滨站改造工程等63个铁路建设项目及物流基地建设项目和装备购置等。