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王女士表示，这辆车是在2015年11月2日正式提走的，截至现在使用了3年半的时间，行驶里程为6万多公里。根据4S店的规定，质保期为3年或是行驶里程达到10万公里，即为超出质保期。但王女士认为，自己这辆车车况一直很好，没有发生过碰撞事故或是进水，自己也没有不良驾驶习惯，仅仅开了6万公里，且所有的维保都是在4S店做的，怎么会出现如此严重的问题，会不会是车辆自身质量问题？

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记者查询发现，正如张强所言，国家关于二手车取消限迁的政策在地方推行比较缓慢，目前仅有贵州、四川等为数不多的省份以及兰州、抚顺等几个城市取消了限迁。除了按兵不动，更有类似山东、广西、湖北、黑龙江等地，对二手车迁入的排放标准进行了“地方升级”。

第一个难点，是个税纳税人数大幅度减少。中国现阶段的个税纳税人数很少，2015年的人数大概是3000万，考虑到近年来的通胀和征管双重因素，纳税人数应该在5000万左右。这次起征点上升1500元，提高到5000元，纳税人数下降应该非常明显。在2011年将起征点由2000提高到3500时，当时纳税人数就从8400万下降到了2400万。

意大利卫生部技术和科学委员会成员、罗马杰梅利综合医院肺科主任里切尔迪在发布会上说，当天意大利6个大区没有新增死亡病例，9个大区的新增死亡病例在10例以下，这意味着采取的措施极大缓解了意大利医疗体系面临的超常压力。新冠疫情对意大利经济产生严重影响。根据国家统计局30日公布的数据，意大利第一季度国内生产总值与去年同期相比下降4.8%。国际货币基金组织预测，意大利今年的国内生产总值将下降9.1%。

值得一提的是，房企兼具金融属性，对杠杆的依赖性强，负债率的失控与房企高杠杆经营模式不无关系。“2018年，房地产企业最重要的工作就是降低杠杆率。”中原地产首席分析师张大伟表示，在规模化竞争格局背景下，非常明显的拿地加速过程也推动了房地产企业的融资需求。但房企因为2016年替换了部分高成本资金，房企资金链依然宽裕，随着调控持续，发债等渠道还有可能收紧，房企的压力将越来越大，2018年将是房企最近四年资金压力最大的一年。