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何裕炳还称，加大力度布局生产基地可以降低供应链的成本，提高供应链的效率，而未来是否会继续加大产能布局，则需要视乎实际情况。责任编辑：李锋来源：金融时报-中国金融新闻目前，德法两国最大的分歧在于，如何抵消欧盟内部经济发展的不平衡以及欧元区的银行业监管。去年德法两国首脑曾达成共识，在今年3月前就欧元区改革计划达成“共同立场”，欧元区19个成员国计划在今年6月前达成欧元区改革“路线图”。但在今年3月举行的欧盟峰会上，德法两国首脑并未如期取得共识；目前欧元区19个成员国仍未制定出欧元区改革“路线图”。

值得关注的是，在十九大提出“房住不炒”的指导思想下，中国房地产政策调控进入新阶段，“有效供需”推动市场稳定。而且，增量时代正在远去，存量时代已经来临。国家提出培育租赁市场主体、鼓励租赁消费的意见。这也使得房地产企业在经营方式上，由单一购房模式转向租售并举。

2016年度经营活动产生的现金流量净额产生负面影响。换言之，补贴回款的快慢，很大程度上决定了比亚迪的现金储备。进入2018年，这种落差则更为明显，虽然一季度卖车不少的比亚迪，营收同比增长17.54%，但净利润却大幅下滑83%，“受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。”比亚迪手中有无钱、能赚多少钱，都与补贴仅仅挂靠在一起，当补贴退坡时，比亚迪的利润能力出现了“大跳水”。

在互联网浪潮里，360一直是既在做B端，也在做C端。虽然我最近要补的课很多，但我觉得做政企的压力反而没有做C端时压力大。原因很简单，to C产品基本上是1和0，只有成功或者不成功两种状态。to C做不到前三名，更绝对一点，连第二名都是没有机会的。但是to B的市场变化没有那么快，给大家留出了比较充裕的沟通和改造时间。

丰廪资本合伙人韩平表示，实际上，其在很多年前就见过这类项目，有的是放在写字楼里做，有的是放在大学中做，大都是围绕生鲜、生活用品所做的电商平台。至于那些项目为什么没跑出来，一家社区团购平台的创始人将此解释为，“基于APP的获客成本太高，商业模式难以跑通。”

第四，企业的税负仍然比较重，减税减费、降税降费还有很大的空间。过去经济形势较好、企业粗放增长时期，企业都挣钱，也不差税费这些钱。但现在大环境下，市场竞争激烈，这些税费用对于企业来说都是很大的开支。因此，减税减费、降税降费的力度要再大一些。应当说，这方面还是有些空间的。